在新能源汽车产业高速发展的黄金时代，奥思伟尔凭借对技术创新的执着追求，持续深耕电驱动领域，核心产品DHT双电控系统自开发设计以来，已经历多次技术迭代。这款基于单管并联技术打造的战略级产品，不仅以模块化设计重塑了产品的开发逻辑，未来，还将以产业链协同优势赋能车企伙伴降本增效，成为推动混动技术发展的关键力量。

作为国内实现单管并联技术的先驱者，奥思伟尔自公司创办以来便聚焦该领域。相较于传统的IGBT模块，单管并联技术不仅降低了电控成本，并且还通过分布式布局提升了系统可靠性。2023年，搭载该技术的三合一电驱总成已实现年产10万台套的突破，并成功配套吉利、五菱等头部车企，验证了技术路线的市场可行性。

而DHT双电控系统则是通过持续优化均流算法与热管理系统，将单管并联技术的潜能发挥到了极致。

奥思伟尔诸暨总部即将投产，DHT双电控系统将有望成为平台化开发的最佳实践。通过模块化架构设计，产品可快速适配30-120kW功率需求，开发周期缩短50%，这一特性与奥思伟尔正在打造的产业集群形成深度协同。未来，随着产能释放，该产品线将支撑数十亿元的年产值目标，构建起覆盖研发、制造、测试的全产业链闭环。

1 动力维度：

400V平台下300ARMS+500ARMS双输出架构，实现发电机与驱动电机毫秒级协同，峰值效率达98.5%，助力整车NVH性能提升2个等级；

2 扩展维度：

预留800V平台升级接口，电流扩展能力覆盖未来5年市场需求；

3 安全维度：

通过-40℃极寒至105℃高温的上千小时严苛测试，EMC Class3级认证彰显电磁兼容实力；

该性能矩阵已通过某头部PHEV车型的装车验证，在复杂工况下也能展现出色稳定性。

器件级：兼容多家MOSFET方案，采购成本降低。
制造级：采用分布式单元设计，维修成本减少，产线直通率突破；
生态级：借力诸暨总部基地项目打造的属地化供应链，物流成本压缩；

三重优势的叠加，将使DHT双电控在保持技术领先的同时，综合成本较竞品更低，成为车企混动平台规模化应用的优选方案。

奥思伟尔研发负责人曾言：“真正的技术革新，是让高端性能普惠化。”这款历经市场淬炼的明星产品，将以中国智造的创新基因，重塑全球混动技术的竞争格局。