奥思伟尔

高性能大功率

三合一动力总成

产品简介

在新能源汽车领域，电驱动系统是核心组件之一，其性能直接影响着车辆的驾驶体验和能效表现。今天，让我们一起来了解一下奥思伟尔全新研发打造的高性能大功率三合一动力总成，该款产品有着卓越的性能和先进的技术，在软件和服务层面上同样体现出前瞻性和创新性。

在保持高品质的同时，奥思伟尔通过对供应链管理、生产工艺改进等方面的优化，有效控制成本，提供更具性价比的新能源汽车电驱动系统解决方案。

01 系统效率高

系统综合效率≥89.0% @CLTC 400V

系统综合效率≥89.0% @CLTC 400V

02 模块化开发

减速器与电机共壳体设计

电机控制器兼容Si/SiC

03 平台化开发

更换部分零部件可实现不同属性参数的需求；转子与减速器输入轴等效共轴。

功率覆盖150kW-300kW

覆盖输入扭矩350N·m - 450N·m

同平台衍生出三款变速器产品，满足不同车型的搭载需求。

04 控制器使用分立IGBT集成

在电控模块中，IGBT模块是逆变器的最核心部件，我们在模块内部搭建起若干个IGBT芯片单元的并串联结构，当直流电通过模块时，通过不同开关组合的快速开断，来改变电流的流出方向和频率，从而输出得到我们想要的交流电。

分立式IGBT具有较小的电压电流等级，功率处理能力、散热性能以及与其他元件的兼容性强。

05 低轴电流设计

通过优化电磁设计、改进接地方式、采用绝缘材料等方式，减少或消除轴电流的产生，从而提高整个系统的效率和稳定性，提高轴承寿命，降低维护成本。

06 NVH属性行业领先

通过谐波注入，对电压、电流和功率分布进行精确调节；通过调整PWM信号的占空比和频率，可以实现对输出电压或电流的精确控制；通过优化齿轮的齿形、齿宽和齿数等参数，实现更大的重合度和更均匀的载荷分布，降低噪音和振动，提升整机性能。

07 电池加热

电机的运转过程中会产生一定的热量，这些热量通常被视为废热而被排放到环境中。通过特定的热传导和控制系统，有效收集电机废热，并导向电池，显著减少电池的预热时间，提高电池的充电和放电效率，从而改善车辆的行驶性能，同时有效抑制加热过程中的NVH问题。

08 过调制OM

过调制允许逆变器在限定的PWM调制方式内或通过改变PWM调制技术（如从SPWM变为SVPWM/DPWM）来提高电压利用率。这样，在相同的电流条件下，可以增加电机的输出转矩和效率。在不增加直流侧电压的前提下，通过增大交流侧输出电压的有效值，从而达到提高输出功率的目的。

09 安全等级高

基于V model的产品开发，符合ISO26262的功能安全 ASIL C等级要求（可支持ASIL D）

10 双备份回滚的OTA方案

提高了系统的可靠性和稳定性，降低了升级失败的风险。简化了升级流程，减少了用户干预，提高了用户体验。适用于对系统稳定性和可靠性要求极高的应用场合。

浙江奥思伟尔电动科技股份有限公司是一家集研发、制造、销售和服务于一体的国家级高新技术企业、专精特新企业、准独角兽企业,专注于新能源汽车动力系统、电机及其控制系统、智能网联电气系统、智能信息化出行服务等领域的开拓、创新、深耕。公司在建的新能源汽车电驱动系统总部基地项目位于浙江省诸暨经济开发区,总投资55亿元,总用地352.7亩。